Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962
Ferrari 250 GTO, 1962

Ferrari 250 GTO, 1962

Prix régulier €509,00 Solde

En mars 1961, la nervosité est palpable chez Ferrari. Et pour cause, l'introduction imminente d'une nouvelle Jaguar E-Type au Salon de Genève.  La Jaguar était considérée comme un concurrent sérieux, et Ferrari était très préoccupé par sa suprématie en course automobile. Enzo Ferrari repond à la concurrence en demandant à Giotto Bizzarrini la conception d’une nouvelle voiture de classe GT.  Bizzarrini se met au travail en s’inspirant de la 250GT / SWB, un modèle qui avait fait ses preuves. Dès lors, il était clair que le châssis n’allait pas subir de changements et que l'empattement allait rester identique (2400 mm). La modification majeure concernait l'essieu arrière, l'aérodynamique et le centre de gravité en plus d’un train d'engrenages amélioré. La nouvelle GT fut homologuée sous la désignation 250 GTO. Elle fit ses débuts aux 12 heures de Sebring en 1962 aux Etats-Unis avec un duo de pilotes Phil Hill et Olivier Gendebien avec à la clé la victoire en catégorie GT et la 2ème place au niveau général. 

39 véhicules GTO ont été produits au total, dont trois équipés d'un moteur de 4 litres. 

Cette réplique d’une qualité exceptionnelle présente l’avantage d’être disponible en plusieurs couleurs.